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关税增加25%平行进口汽车也要涨价吗?

发布日期:2018-04-10 

近期大事新闻不断,最热的可能就是我国对美增收关税的正面反击了,在加征关税25%的具体清单中仅汽车就占有27项,许多消费者都担心平行进口车会涨价。小编也采访了一些平行进口车商,负责人纷纷表示:因为库存的现车已经完税,目前没有加价销售,但之后未报关的车就不好说了。

此外,未来可能涨价的不仅是美系品牌,像奔驰GLS、宝马X5、丰田塞纳等原产地美国的车型也都会受到波及。赶在涨价之前,让我们对这些狠货解解馋吧!

福特Mustang


 

长车头、短车尾、两门四座,拥有大马力+后驱形式,Mustang的车身比例几十年始终如一,一直坚守着美系肌肉车的最后阵地,你可以嫌弃2.3T发动机不够爷们儿,但其在动力和油耗等方面的表现确实为车主省了钱。
2018款野马Mutang是最好的野马,10速自动变速箱,ecoboost发动机,17款P版才有的线锁烧胎功能,加规野马用的公里表,更适合中国车友的驾驶习惯,31万的价格区间,使得这款18加规野马基本款一出现就成为发烧友的抢手货。那么18款野马都做了哪些改变哪?变速箱,由原先的6AT,升级为新的可用10速SelectShift ® 自动变速器在任何福特野马有史以来最好的自动化。采用福特专利技术的10速架构专为实现最佳比例进展和效率而设计。它还提供更准确,更快的升档和降档功能。如果你是一个喜欢终极控制的人,也包括方向盘安装的换档拨片。

作为价格最入门的平行进口车之一,福特Mustang的可玩性丝毫没有缩水,是一款值得尝试的入门级跑车。另外,从挡位数和性价比来说,平行进口版要比中规更合适。

福特F150

 

作为畅销全美30余年的车型,福特F150长期占据着销量冠军的宝座,无论是历史文化还是产品竞争力都非常强。同时,全新的2018款车型依然保持着标杆的水准,动力、油耗、科技感、豪华度等几个方面都非常领先。

超强的实用性让人无法忽略

福特F150传承了美系车无与伦比的肌肉感与粗线条,作为福特皮卡系列中最畅销的车型拥有着极富侵略性的前脸。福特F150皮卡在具有高性能带来畅快淋漓的驾驶背后也绝不忘记实用性,让人第一眼望上去便心生敬畏,狂放的性格展露无遗。福特F150猛禽车身尺寸5890*2192*1961mm,336的功率,马力达到惊人的456匹,卓越的性能足以把同级别车型甩开几大街了!3709的轴距,691的扭矩更是超过了绝大多数越野车,油箱也有87升,足够你去到想去的地方!

外媒评价最多的是科技感明显超越同级对手,3.5T涡轮增压发动机带来的强动力、低油耗,全铝化车身、并道辅助等性能优势非常明显。尽管没有猛禽武装到牙齿那么夸张,但胜在均衡,故障率相对也会好很多。

凯迪拉克凯雷德

 

虽然现款凯雷德的科技感和颜值都不如领航员那么拔尖,但其在过去的很长一段时间都是美式豪华全尺寸SUV的代名词,动态行驶的舒适度、NVH水平和多功能性依然非常出色,外观也足够霸气。
18款凯迪拉克凯雷德中控台的设计奢华大方,触手可及的地方都是由真皮材质包裹,舒适大气。另外一些操控按键设计也是相当便捷,有需要按一按就做到了。新车的档杆是怀式设计,这样也一定程度上省去了大部分的空间,这部分空间就有一个超大的中央储物箱代替。

进入车内,现款凯雷德确实有些老了,标准的凯迪拉克化设计并不能给人新鲜感,各种功能区、操作按键各司其职,怀挡式的换挡机构需要时间适应。

林肯领航员

 

 


 

得益于福特F150的强大骨架及全铝车身减重的基础,全新领航员拥有了非常高端豪华的气质并兼具科技感,硕大体积的车身可以轻松容纳7个成员,同时最大拖拽能力在8300磅以上,整车设计灵感来自于玛丽女王二世,细节之处尽显高贵。
2018款林肯领航员搭载3.5T双涡轮增压引擎,提供450马力335千瓦的动力,峰值扭矩 576牛米,转瞬间即已傲领先潮。并且配备了10速自动变速箱。2018款林肯领航员的前脸由此前的分体式格栅改为了一体式格栅,由此更显霸气雄壮。 而车身则由一根显著的腰线从前灯到尾灯完成勾勒,立体感乍现。新款领航员的尾灯也用了一体化的设计,也是美式车型的常见风格。轮毂也是这款车型的亮点之一,涡轮样式给人感觉陆地飞腾的可能。总之,外观上看,个人感觉有些美日合体的味道,有日系英菲尼迪QX的附着感。

从产品力上来说,全新领航员无论是颜值、功能、科技还是动态等方面都表现出了明显强于同级对手的实力,同时平行进口版130万元左右的售价却并没有比凯雷德高出太多,考虑全尺寸美系SUV,不差钱,直接买领航员就对了。

美观奔驰GLS450

 

奔驰GLS450应该是平行进口车里销量最好的百万级德系SUV,连续5年进入销量排行榜前十,并一直都是5、6名左右的位置,这款专为老美制造的全尺寸SUV还是很合国人胃口的。2018款奔驰GLS450拥有9挡手自一体变速箱以及换挡拨片,搭载了一台6缸3.0T双涡轮增压发动机,最大功率367马力245Kw,最大扭矩为480Nm。丰富的驾驶辅助系统及高科技配置、夜视系统、盲点监测、自动加热雨刷系统、行人探测刹车系统、防碰撞驾驶辅助系统都悉数登场。它会带给其拥有者完全不经意但近乎完美的舒适体验。

奔驰GLS450车型中规并没有同款销售,这在一定条件下也促成了平行进口版本销量的稳中有胜,比中规GLS400略大的动力参数拥有不小的吸引力,奔驰GLS450最大的卖点就是均衡,在百万级SUV中,既温暖顾家又兼具运动气质的全尺寸SUV几乎是其想要表达的。

丰田红杉

 


红杉是丰田专为北美市场研发的一款全尺寸SUV,车长达到5米2、轴距超过3米,车身体积硕大、拖拽能力极强,其应用场景也多为在周末海边的沙滩上,一家人乘坐红杉,车尾拖着摩托艇或房车外出郊游,能拉能跑、多功能性强的特点非常适合自驾旅行。

在产品定位上,,红杉与酷路泽有着本质的不同,其在豪华度、动力表现、公路性能上明显有更高的追求。2018款丰田红杉的主要吸引力在于时尚的外观、整体安全性能的升级和细节质感的提升,但和领航员等对手相比,品牌、豪华度和科技感都差点意思,或许可靠至上的消费者才独宠它。

丰田坦途

 

和红杉一样,坦途同样为美国市场而生。更安全,更强大,是2018款坦途给人的最深印象,多种高科技的加入令其在安全和功能性上了有了不小的进步,具备和2018款F150一较高下的实力。

还有一个有趣的现象是,强调大排量的美系皮卡——F150已经默默换装了涡轮增压发动机,而注重经济、均衡的坦途却依然坚守着V8最后的尊严,或许这也可能成为消费者选择两车的重要依据 。另外,2018款新增的TRD Sport(运动版)车型特点与之前的TRD Pro类似,所有零件和调教都源自与丰田原厂,保证了品质感和整体性,同时,TRD Sport(运动版)在视觉上更加激进,例如:各种TRD徽章、熏黑大灯、带塞热孔的引擎盖等。

丰田塞纳

 

2018款塞纳使用了丰田最新的Keen Look设计语言,前脸造型看上去更年轻、时尚,侧面变化不大,依旧采用电动侧滑门设计,车身整体造型在主打商务、舒适的基础之上增加了一丝运动气息。 丰田塞纳3.5四驱动力参数:进口类型:加版 厂商:丰田 级别:MPV 长*宽*高:5085*198*1810MM 车身结构:5门7座MPV 轴距:3030 整备质量:2155KG 最大载重质量:560 油箱容积:75L 进气形式:自然吸气 气缸排列形式:V6 每缸气门数:4 压缩比:11.8 配气机构:DOHC 最大马力:300 最大功率:221 最大功率转速:6600 最大扭矩:357 最大扭矩转速:4700 发动机特有技术:4700 变速箱:8挡手自一体自动变速箱 驱动方式:前置四驱 四驱形式:全时四驱 车体结构:承载式 制动器类型:通风盘式 气囊数量:7个

60万左右购买MPV其实没有太多选择,丰田塞纳和日产贵士是比较靠谱的备选车型,但塞纳的优势在于品牌、动力、空间和可靠性,发动机、空间几乎可以媲美同门大哥埃尔法,变速箱还是8AT,在科技化配置和外观得到升级之后,塞纳的综合实力得到了全面进化。
 

 

鸿业腾翔平行进口车

关税增加25%平行进口汽车也要涨价吗?

近期大事新闻不断,最热的可能就是我国对美增收关税的正面反击了,在加征关税25%的具体清单中仅汽车就占有27项,许多消费者都担心平行进口车会涨价。小编也采访了一些平行进口车商,负责人纷纷表示:因为库存的现车已经完税,目前没有加价销售,但之后未报关的车就不好说了。

此外,未来可能涨价的不仅是美系品牌,像奔驰GLS、宝马X5、丰田塞纳等原产地美国的车型也都会受到波及。赶在涨价之前,让我们对这些狠货解解馋吧!

福特Mustang


 

长车头、短车尾、两门四座,拥有大马力+后驱形式,Mustang的车身比例几十年始终如一,一直坚守着美系肌肉车的最后阵地,你可以嫌弃2.3T发动机不够爷们儿,但其在动力和油耗等方面的表现确实为车主省了钱。
2018款野马Mutang是最好的野马,10速自动变速箱,ecoboost发动机,17款P版才有的线锁烧胎功能,加规野马用的公里表,更适合中国车友的驾驶习惯,31万的价格区间,使得这款18加规野马基本款一出现就成为发烧友的抢手货。那么18款野马都做了哪些改变哪?变速箱,由原先的6AT,升级为新的可用10速SelectShift ® 自动变速器在任何福特野马有史以来最好的自动化。采用福特专利技术的10速架构专为实现最佳比例进展和效率而设计。它还提供更准确,更快的升档和降档功能。如果你是一个喜欢终极控制的人,也包括方向盘安装的换档拨片。

作为价格最入门的平行进口车之一,福特Mustang的可玩性丝毫没有缩水,是一款值得尝试的入门级跑车。另外,从挡位数和性价比来说,平行进口版要比中规更合适。

福特F150

 

作为畅销全美30余年的车型,福特F150长期占据着销量冠军的宝座,无论是历史文化还是产品竞争力都非常强。同时,全新的2018款车型依然保持着标杆的水准,动力、油耗、科技感、豪华度等几个方面都非常领先。

超强的实用性让人无法忽略

福特F150传承了美系车无与伦比的肌肉感与粗线条,作为福特皮卡系列中最畅销的车型拥有着极富侵略性的前脸。福特F150皮卡在具有高性能带来畅快淋漓的驾驶背后也绝不忘记实用性,让人第一眼望上去便心生敬畏,狂放的性格展露无遗。福特F150猛禽车身尺寸5890*2192*1961mm,336的功率,马力达到惊人的456匹,卓越的性能足以把同级别车型甩开几大街了!3709的轴距,691的扭矩更是超过了绝大多数越野车,油箱也有87升,足够你去到想去的地方!

外媒评价最多的是科技感明显超越同级对手,3.5T涡轮增压发动机带来的强动力、低油耗,全铝化车身、并道辅助等性能优势非常明显。尽管没有猛禽武装到牙齿那么夸张,但胜在均衡,故障率相对也会好很多。

凯迪拉克凯雷德

 

虽然现款凯雷德的科技感和颜值都不如领航员那么拔尖,但其在过去的很长一段时间都是美式豪华全尺寸SUV的代名词,动态行驶的舒适度、NVH水平和多功能性依然非常出色,外观也足够霸气。
18款凯迪拉克凯雷德中控台的设计奢华大方,触手可及的地方都是由真皮材质包裹,舒适大气。另外一些操控按键设计也是相当便捷,有需要按一按就做到了。新车的档杆是怀式设计,这样也一定程度上省去了大部分的空间,这部分空间就有一个超大的中央储物箱代替。

进入车内,现款凯雷德确实有些老了,标准的凯迪拉克化设计并不能给人新鲜感,各种功能区、操作按键各司其职,怀挡式的换挡机构需要时间适应。

林肯领航员

 

 


 

得益于福特F150的强大骨架及全铝车身减重的基础,全新领航员拥有了非常高端豪华的气质并兼具科技感,硕大体积的车身可以轻松容纳7个成员,同时最大拖拽能力在8300磅以上,整车设计灵感来自于玛丽女王二世,细节之处尽显高贵。
2018款林肯领航员搭载3.5T双涡轮增压引擎,提供450马力335千瓦的动力,峰值扭矩 576牛米,转瞬间即已傲领先潮。并且配备了10速自动变速箱。2018款林肯领航员的前脸由此前的分体式格栅改为了一体式格栅,由此更显霸气雄壮。 而车身则由一根显著的腰线从前灯到尾灯完成勾勒,立体感乍现。新款领航员的尾灯也用了一体化的设计,也是美式车型的常见风格。轮毂也是这款车型的亮点之一,涡轮样式给人感觉陆地飞腾的可能。总之,外观上看,个人感觉有些美日合体的味道,有日系英菲尼迪QX的附着感。

从产品力上来说,全新领航员无论是颜值、功能、科技还是动态等方面都表现出了明显强于同级对手的实力,同时平行进口版130万元左右的售价却并没有比凯雷德高出太多,考虑全尺寸美系SUV,不差钱,直接买领航员就对了。

美观奔驰GLS450

 

奔驰GLS450应该是平行进口车里销量最好的百万级德系SUV,连续5年进入销量排行榜前十,并一直都是5、6名左右的位置,这款专为老美制造的全尺寸SUV还是很合国人胃口的。2018款奔驰GLS450拥有9挡手自一体变速箱以及换挡拨片,搭载了一台6缸3.0T双涡轮增压发动机,最大功率367马力245Kw,最大扭矩为480Nm。丰富的驾驶辅助系统及高科技配置、夜视系统、盲点监测、自动加热雨刷系统、行人探测刹车系统、防碰撞驾驶辅助系统都悉数登场。它会带给其拥有者完全不经意但近乎完美的舒适体验。

奔驰GLS450车型中规并没有同款销售,这在一定条件下也促成了平行进口版本销量的稳中有胜,比中规GLS400略大的动力参数拥有不小的吸引力,奔驰GLS450最大的卖点就是均衡,在百万级SUV中,既温暖顾家又兼具运动气质的全尺寸SUV几乎是其想要表达的。

丰田红杉

 


红杉是丰田专为北美市场研发的一款全尺寸SUV,车长达到5米2、轴距超过3米,车身体积硕大、拖拽能力极强,其应用场景也多为在周末海边的沙滩上,一家人乘坐红杉,车尾拖着摩托艇或房车外出郊游,能拉能跑、多功能性强的特点非常适合自驾旅行。

在产品定位上,,红杉与酷路泽有着本质的不同,其在豪华度、动力表现、公路性能上明显有更高的追求。2018款丰田红杉的主要吸引力在于时尚的外观、整体安全性能的升级和细节质感的提升,但和领航员等对手相比,品牌、豪华度和科技感都差点意思,或许可靠至上的消费者才独宠它。

丰田坦途

 

和红杉一样,坦途同样为美国市场而生。更安全,更强大,是2018款坦途给人的最深印象,多种高科技的加入令其在安全和功能性上了有了不小的进步,具备和2018款F150一较高下的实力。

还有一个有趣的现象是,强调大排量的美系皮卡——F150已经默默换装了涡轮增压发动机,而注重经济、均衡的坦途却依然坚守着V8最后的尊严,或许这也可能成为消费者选择两车的重要依据 。另外,2018款新增的TRD Sport(运动版)车型特点与之前的TRD Pro类似,所有零件和调教都源自与丰田原厂,保证了品质感和整体性,同时,TRD Sport(运动版)在视觉上更加激进,例如:各种TRD徽章、熏黑大灯、带塞热孔的引擎盖等。

丰田塞纳

 

2018款塞纳使用了丰田最新的Keen Look设计语言,前脸造型看上去更年轻、时尚,侧面变化不大,依旧采用电动侧滑门设计,车身整体造型在主打商务、舒适的基础之上增加了一丝运动气息。 丰田塞纳3.5四驱动力参数:进口类型:加版 厂商:丰田 级别:MPV 长*宽*高:5085*198*1810MM 车身结构:5门7座MPV 轴距:3030 整备质量:2155KG 最大载重质量:560 油箱容积:75L 进气形式:自然吸气 气缸排列形式:V6 每缸气门数:4 压缩比:11.8 配气机构:DOHC 最大马力:300 最大功率:221 最大功率转速:6600 最大扭矩:357 最大扭矩转速:4700 发动机特有技术:4700 变速箱:8挡手自一体自动变速箱 驱动方式:前置四驱 四驱形式:全时四驱 车体结构:承载式 制动器类型:通风盘式 气囊数量:7个

60万左右购买MPV其实没有太多选择,丰田塞纳和日产贵士是比较靠谱的备选车型,但塞纳的优势在于品牌、动力、空间和可靠性,发动机、空间几乎可以媲美同门大哥埃尔法,变速箱还是8AT,在科技化配置和外观得到升级之后,塞纳的综合实力得到了全面进化。
 

 

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