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18款宝马X5柴油版 港口优惠促销

发布日期:2018-05-21 

18款宝马X5柴油版无论是从车头还是车尾,以及车身数据上,我们都很难发现X5柴油版和汽油版的中低配车型有什么差别,只有前排车门上“xDrive30d”的标志“出卖”它的身份。两者外观上的主要差别在于柴油版的轮胎比汽油版的要小一号(xDrive30d:225/55R18,xDrive35i:225/50R19),视觉冲击没有那么强。
18款宝马X5柴油版
18款宝马X5柴油版8速自动变速箱依然非常聪明,换挡动作快速而且悄无声息,且平顺依旧。由于发动机的低扭好,它会很聪明地保持比较高的挡位,换挡的频率比汽油版更小一些,顿挫也少一些。整体匹配的完善性和高级感比Q7的柴油版更高,与奔驰的bluetec柴油机相当。
18款宝马X5柴油版
18款宝马X5,宽大的轮眉与车身的过渡很和谐,动感的线条被勾勒的极致完美,这种圆润的造型为其带来了更多爱好者;在驾驶感受方面比老款车更凌厉。同时性价比更高。双肾型进气格栅是家族的经典代表元素,在外形方面也要具有一些“肌肉感”。高性能加高实用性,才是它的精髓所在,让X5跋山涉水不在话下。
18款宝马X5柴油版
  18款宝马X5的内饰风格凸显奢华氛围,桃木装饰条提升了整个内饰的尊贵格调。宝马X5熟悉的四指针双圆仪表和简明的中控台做工和选材都无可挑剔。宝马X5车内柔和的曲线装饰木材以及双缝制的皮革所烘托的氛围。让人联想到宝马顶级的7系轿车。宝马X5内饰一如既往地动人,高品质的材料;坚固的装配和出色的做工构成了你我熟悉的宝马式的高档感。
18款宝马X5柴油版
  18款宝马X5搭载3.0T策动机的最大输出功率为225千瓦/306马力。在5千8到6千转每分的转速区间可以稳定保持这一精良的功率值、在1千3–5千转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。在所有行驶前提下;主动转向系统都可确保卓着的转向精准度、灵活性和安静性,达到全新水准的转向安静性。
18款宝马X5柴油版
18款宝马X5柴油版搭载了宝马最新的TwinPowerTurbo直列六缸3.0L涡轮增压柴油发动为N57D30OL,190kW/4000rpm的最大功率看上去似乎不太起眼,但从1千5-3千rpm都可以输出高达560Nm的最大扭矩,仅仅比4.0 V8的xDrive50i小了40Nm而已,十分强悍。变速箱方面采用大家已经耳熟能详的ZF 8速手自一体变速器,它的快速、平顺、高效的换挡表现已经在多款宝马车型上验证过,
18款宝马X5柴油版18款宝马X5柴油版
18款宝马X5柴油版的内饰与xDrive35i没有太大区别,只是横贯整个中控台的装饰板由原来的桃木材质改成了银色的金属材质,整个氛围变得更加清爽时尚,虽然少了一份豪气,但同时也去了一份俗气。多功能方向盘、10.2寸悬浮式显示屏和i-Drive系统都是那么的熟悉,就连宝马现今主打的互联驾驶功能也保留其中。车厢内空间和乘坐部分,柴油版本和汽油版本并无差异,关于这两部分的内容,大家可以移步至X5车评里面。
18款宝马X5柴油版

 18款宝马X5柴油版搭载了宝马最新的TwinPowerTurbo直列六缸3.0L涡轮增压柴油发动机,代号为N57D30OL,190kW/4000rpm的最大功率看上去似乎不太起眼,但从1千5-3千rpm都可以输出高达560Nm的最大扭矩,仅仅比4.0V8的xDrive50i小了40Nm而已,十分强悍。变速箱方面采用大家已经耳熟能详的ZF8速手自一体变速器,它的快速、平顺、高效的换挡表现已经在多款宝马车型上验证过,搭配扭矩如此出色的变速箱,让我对它实际的动力表现相当期待。

18款宝马X5柴油版

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