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途乐举步维难时丰田酷路泽 在综合能力方面达到了一个新的高度

发布日期:2018-04-17 

兰德酷路泽是延续着陆地巡洋舰60系列、80系列、100系列的足迹而来的,与上一代相比,变化实在太大了。

革命性变化主要体现在技术层面,比如首次亮相的慢速行驶控制系统,它可以在极端环境下自动控制发动机和制动系统,驾驶员只须控制好方向盘就可以了

采用扭力感知式TORSEN差速器的全时四驱系统、综合感应防抱死系统(Multi-terrain ABS)、动力调节悬挂系统KDSS、低速巡航驾驶辅助系统(Crawl Control System)和上坡辅助控制系统HAC等都与上一代不可同日而语

虽然在不断地向大型、豪华的方向发展,但是兰德酷路泽并没有软化陆地巡洋舰的硬派风格,也没有牺牲它在世界最艰难道路上的跋涉能力。

当日产途乐在硬派越野车的道路上举步维艰时,当三菱帕杰罗在轿车化的道路上迷惑彷徨时,丰田兰德酷路泽已经在豪华、舒适、公路、越野等综合能力方面达到了一个新的高度,十几年前还与这两个竞争对手处于胶着状态的兰德酷路泽,现在已完全将对手甩在了身后!

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途乐举步维难时丰田酷路泽 在综合能力方面达到了一个新的高度

兰德酷路泽是延续着陆地巡洋舰60系列、80系列、100系列的足迹而来的,与上一代相比,变化实在太大了。

革命性变化主要体现在技术层面,比如首次亮相的慢速行驶控制系统,它可以在极端环境下自动控制发动机和制动系统,驾驶员只须控制好方向盘就可以了

采用扭力感知式TORSEN差速器的全时四驱系统、综合感应防抱死系统(Multi-terrain ABS)、动力调节悬挂系统KDSS、低速巡航驾驶辅助系统(Crawl Control System)和上坡辅助控制系统HAC等都与上一代不可同日而语

虽然在不断地向大型、豪华的方向发展,但是兰德酷路泽并没有软化陆地巡洋舰的硬派风格,也没有牺牲它在世界最艰难道路上的跋涉能力。

当日产途乐在硬派越野车的道路上举步维艰时,当三菱帕杰罗在轿车化的道路上迷惑彷徨时,丰田兰德酷路泽已经在豪华、舒适、公路、越野等综合能力方面达到了一个新的高度,十几年前还与这两个竞争对手处于胶着状态的兰德酷路泽,现在已完全将对手甩在了身后!

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